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　　中国海油3月5日公告，公司实际控制人中国海洋石油集团有限公司自2025年4月9日披露增持计划以来，截至2026年3月4日，累计增持公司A股及港股股份合计2500.35万股，增持金额约4.03亿元。中国海油集团具体增持情况为：增持A股70.55万股，金额3000.63万元；增持港股2429.8万股，金额3.73亿元。上述增持股份约占公司已发行总股本的0.0526%。本次增持前，中国海油集团及其一致行动人合计持股占公司总股本的62.08%。

　　据央视新闻报道，3月6日从国家开发银行获悉，国开行已于3月5日在上海清算所成功发行120亿元3年期绿色金融债券，发行利率为1.55%，认购倍数3.01倍，获得投资者踊跃认购。截至目前，国开行已累计发行绿色金融债券2415亿元。本次发行严格按照《绿色金融支持项目目录（2025年版）》挑选项目，绿色等级为G1（最高级别），募集资金将主要用于基础设施绿色升级、能源绿色低碳转型、资源循环利用产业、节能降碳产业等领域，相关项目建成后预计年均可节约标准煤25.47万吨，减少二氧化碳排放量61.63万吨。

　　3月5日，全球首艘甲醇双燃料动力滚装船“港荣”轮在港完成绿色甲醇加注作业。香港特区政府运输及物流局局长陈美宝指出，内地将会是全球绿色船用燃料的最大生产地，企业可以通过不同供应链运送燃料来港，亦有不同的新动力加注船只可服务香港。香港作为结合不同企业和供应的平台，发展成为绿色燃料加注和贸易中心，体现出背靠祖国、联通世界的独特优势。她透露，特区政府未来会锁定绿色甲醇，为全球船公司提供全链条加注和贸易环境。海事处早前公布了甲醇加注工作守则，通过提供税务优惠等措施，便利业界进行绿色甲醇加注。

　　据科技日报3月8日报道，北京大学化学与分子工程学院的沈兴海教授团队巧妙地利用特殊的二维碳材料石墨炔，与核工业中的“边角料”贫铀相结合，成功研发出一种全新的复合催化剂，可在温和条件下高效催化合成氨。相关成果于近日发表于《自然・通讯》。此次团队构建出一种铀—石墨炔复合催化剂。铀原子以微小团簇的形式分散在石墨炔上，相邻铀原子之间的距离恰好和一个氮气分子匹配，这种结构使得氮分子能够以“桥式吸附”模式被高效捕获和活化，为后续加氢反应奠定了关键基础。

　　3月2日，浙江证监局拟决定，对向日葵及董事长、董秘合计罚款510万元。该局认为，向日葵披露的重组预案涉嫌误导性陈述。据浙江证监局认定，向日葵2025年9月披露的《发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案》，涉嫌构成误导性陈述行为。《重组预案》披露兮璞材料的主要盈利模式为“定制化代工+自主生产”相结合。但据浙江证监局查明，截至披露日，兮璞材料自有工厂仍在建、尚不具备自主生产能力，且主要产品系标准化产品。因此，前述主要盈利模式存在误导性陈述。该局拟对向日葵公司给予警告，并处以300万元罚款；拟对董事长、董秘给予警告，并分别处以150万元、60万元罚款。