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1.2.5设备和零部件加工面上有锈蚀，应先进行除锈处理。 1.2.6对于忌油的工件，应选用合适的脱脂溶剂（如四氯化碳、丙酮），进行脱脂处理。 1.3滑动轴承检查项目 1.3.1外观检查 以目测为主，主要检查轴承的包装有无破损，是否挤压变形，油路是否畅通一级是否存在明显的宏观缺陷等，初步确定其使用的可靠性。 1.3.3几何尺寸与配合精度检测 根据图纸和检修规程要求，详细检测轴承的几何加工尺寸及配合精度。重点检测径向轴承的内孔直径，外圆定位尺寸及瓦面的圆度、同轴度；对推力轴承，重点检测其轴向厚度，安装定位尺寸以及瓦面的平面度。对活动瓦块式轴承，还可以检测其瓦块的互换性。 1.3.4轴承润滑检查 1.3.4.1压力表、管路、法兰检查 1.3.4.2轴瓦润滑油路检查 2、滑动轴承的装配方法与调整措施 2.1装配前的准备 2.1.1技术准备 熟悉图纸资料及检修技术要求，确认现场工作条件。 2.1.2物资准备 清查装配所需的零部件、工机具及消耗材料。 2.1.3人员准备 检修人员需熟知作业内容，对现场危害识别，并具备上岗条件。 2.1.4零件的清洗、检查 选择适当的清洗剂和清洗方法，确保清洗到位，保证装配质量，测量检查相关尺寸，确保轴承装配的可靠性。 2.2径向轴承的装配方法与调整措施 2.3推力轴承的类型与调整措施 3、滑动轴承的装配与检修 3.1整体式滑动轴承装配 3.1.1轴承与轴承座配合采用较小的过盈配合，其过盈量为0.02～0.06mm。装配可用手锤将其轻轻打入轴承座，也可采用专用工具压入。 3.1.2安装轴向限位装置，如卡环、销钉等。 3.1.3轴上安装轴承防转设施，如销钉、螺钉等。 3.2剖分式滑动轴承装配 3.2.1轴瓦的刮研 目的：为了轴瓦与轴承体或轴颈之间均匀接触 检查方法：红丹着色法 修正方法：轴瓦与轴承体修配用修锉法 轴瓦与轴颈修配用刮研法（接触角：60°～90°，最大不超过120°） 接触角过小，则轴瓦单位面积承受负载过大，使轴瓦磨损加剧；接触角过小，则破坏了轴承的楔形间隙，当接触角大于120°时，液体摩擦将无法实现。当载荷大、转速低时，取较大的角，当载荷小、转速高时取较小的角。经验：转速3000r/min以上时，接触角选择35 °～60 °；当低速重载时，接触角可选择90 °～120 °。 3.2.2轴瓦的装配 确认轴瓦刮研好并符合规定的质量要求 轴瓦与轴承座和轴承盖的配合采用带有不大的过盈配合，保证轴瓦在轴承体内不发生转动和轴向移动 装配轴瓦时，可在轴瓦的接合面上垫以软垫（木板），用手锤将其轻轻打入轴承座或轴承盖内，然后用螺钉或销钉固定。 3.2.3轴承间隙的测量与调整 3.2.3.1侧间隙 一般用塞尺测量，塞进长度不应小于轴颈直径的1/4，若间隙过小可以刮削瓦口以增大间隙。侧隙一般为顶隙的1/2，越向下越小。 3.2.3.2顶间隙一般采用压铅丝（铅丝受压极限）和抬轴打表两中方法测量。 3.2.3.3轴向间隙一般采用打表法。 3.2.4轴瓦压紧力的测量与调整一般用压铅丝法进行测量，将软铅丝放在瓦背上，轴承盖和轴承座贴合面放置适当厚度的铜皮进行测量（铅丝受压极限）。 滑动轴承的浇铸 5.1浇铸前的准备工作 目的：有利于挂锡，使锡与瓦胎结合牢固、紧密、可靠 5.1.1瓦胎的清理:A)用砂纸或锉刀清理瓦胎的毛刺.尖角.棱角.b)除锈除油可以用稀盐酸浸泡或用钢刷清理杂质和污物 5.1.2材料和工机具的准备： 材料：锌、锡、盐酸、氯化氨、巴氏合金； 工机具：火炉、气焊、熔锅、铁勺、铁杆、漏勺、温度计 5.1.3除去旧巴氏合金衬 方法：将旧轴瓦清理干净，然后在炭炉上对瓦背进行均匀地加热。加热到250～300℃时，镀锡层即开始软化，用工具将合金层轻轻敲下来，再用铲子、刮刀等工具清掉剩余的合金 5.2瓦胎挂锡 挂锡的目的是使巴氏合金与瓦胎粘合得牢固、紧密、可靠。 （1）瓦底顶热 最好在电炉中进行，温度为220～250℃，如用炉火预热，注意不要使瓦底与火焰直接接触，以免温度过高会导致瓦胎表面材料的组织起氧化层和变形。 （2）刷氯化锌（熟盐酸） 在挂锡之前应先涂以氯化锌的饱和溶液，并撒上一些氯化氨（NH4CI），然后进行挂锡。 （3）挂锡 有以下两种挂锡的方法： ①涂擦法：对于大型轴瓦，先预热至220-250℃（可用煤气炉、火炭炉、电热炉等加热），然后在镀锡表面上涂一层助熔剂，再用锡条往轴瓦表面涂擦，接着用麻刷或木片将锡布匀。 ②浸锡法：对于小型轴瓦，先预热至110-150℃浸人助熔剂槽里，取出烘干，再浸入一次，取出后预热至200℃就可浸入锡锅内镀锡。在锡锅内约经0.5-2分钟（如较大的轴瓦，时间可适当长些），等轴瓦热匀，锡镀上后，即可取出。镀好锡的轴瓦，应是全部轴瓦表面都有薄而均匀的锡层。 挂锡的温度控制在350℃为好。挂上的锡层应尽量的薄，多余的锡料应让其自动流掉或以干净的毛刷刷掉。否则会影响巴氏合金与锡层的粘合强度。 挂锡后应当仔细检查锡层与瓦体是否结合牢固，目测看出挂锡的表面光滑、均匀、亮度均匀一致，说明挂锡质量良好；若有明暗不一致，反光率不均匀，说明挂锡质量不佳，一般发暗处应清底重挂。 5.3浇铸轴瓦 5.3.1溶解巴氏合金 先将适量的巴氏合金在熔锅内溶化，温度控制在380℃左右，最好再加一些氯化氨进行净化，经搅拌后，可以除去浮上表面的渣滓。 5.3.2夹具和芯棒预热 模具所用芯铁有空心和实心两种，都应预热列400℃左右。如果用空心芯铁，为了不使芯铁温度下降太快，可将空心内放入烧红的焦碳或以汽焊火焰烤之。夹具底盘应干燥清沽。利用离心式浇铸时，浇料漏斗和铁水勺也应预热到400℃左右。 5.3.3夹具的组装 把预热的夹具和芯棒与瓦胎组装好。注意把瓦胎上的孔、槽密封好，在浇铸双片轴瓦时两轴瓦开口处要加间隔层，便于今后的切割加工。 5.3.4浇铸： 用芯铁浇铸时，注意合金不能断流，应一次浇满空腔。浇铸时，铁水勺（或锅）应尽星靠近底瓦，并要四周移动。浇铸大型轴瓦时，要以干净的铁棒搅拌合金，使合金内的气体逸出和使氧化物漂浮上来，同时又可防合金的偏析。 浇铸巴氏合金时要严防合金过热，过热会使合金烧损。过热的特征是在金属表面形成氧化层。因此，熔化合金最好用热电偶来控制温度。无此条件者，也可用纸卷或木材试温，以迅速将纸卷插入立即抽出即着火即可，若将木材放入立即着火，说明温度己超高。 浇铸以后，应在浇口和冒口的合金面上，盖上一层正烧红的红焦碳，或采取其它保温措施，以免缩松。 5.3.5冷却： 浇铸后的冷却方向可直接影响到巴氏合金衬里与挂锡层的粘合强度。 冷却的原则是要保证轴瓦的外部和中部冷却，使靠近底瓦中部的合金先收缩，使其紧密的贴合在底瓦上，远离底瓦上部和中部后冷却，合金则后收缩，这就使其渣滓、气泡及缩孔出现在轴瓦的上部及端部，加工时可以去掉，这种情况是所希望的。反之，会严重影响浇铸质量，是必须避免的。 正确的冷却顺序是：先瓦胎、挂锡层、浇铸的巴氏合金、芯棒，速度应缓慢逐渐冷却。 5.4浇铸质量的检验 方法：浇铸好的巴氏合金表面应是均匀的银灰色。若出现焦黄色，表示巴氏合金熔炼过热。用小钢锤沿着合金衬里的表面轻轻敲击，若发出清脆的叮当声，则表示质量合格；若发出浊音或沙哑音，即表示合金衬里有裂缝、空洞或与底瓦接合不紧密等缺陷。若发现上述缺陷时，可根据不同情况实施刮削、补焊或重新浇铸。 5.5轴瓦浇铸后的加工与找正 5.5.1加工前的清理：首先把轴瓦瓦口多余的巴氏合金清理干净，巴氏合金要与瓦口平齐，最好在平板上研磨修整。其次清理轴瓦上锈剂和污物，用砂纸或锉刀清理瓦胎的毛刺 5.5.2加工找正 ：最好在四爪卡盘上找正，以轴瓦瓦胎上最好的经过机加工的径向和轴向加工面为基准，径向圆跳动不大于0.03毫米，轴向圆跳动不大于0.05毫米。 5.5.3加工余量：考虑到找正与加工时的误差，最好把轴瓦内径尺寸控制在与轴径尺寸相等。 5.6轴瓦的刮研 5.6.1轴瓦两侧进油槽的刮研与要求：轴瓦两侧进油槽其角度约30°左右。进油槽两头要留5-10毫米不能与瓦口刮通。 5.6.2瓦口间隙：瓦口间隙是顶隙的一半。 5.6.3轴瓦顶隙：转速在1500转/分以下，顶隙取1.2D/1000，转速在1500-3000转/分，顶隙取1.5D/1000，转速在3000转/分以上，顶隙取2D/1000，（D为轴径）。 5.6.4轴瓦的刮研：在轴瓦刮研时，刮刀与轴瓦轴线要一定的夹角交叉刮研防止出现搓板式的沟槽，轴瓦与轴的接触角在60°--90°.在接触角内要求接触点在2-3点/C㎡,有利于润滑油膜的形成 5.7注意事项 5.7.1在给瓦胎挂锡时,要注意温度的控制,明火不要直接烧烤瓦胎 5.7.2负责浇铸的人员脚部应戴脚套,防止脚部烫伤. 5.7.3溶解巴氏合金的温度不要太高,要合适. 5.7.4在浇铸时,瓦胎与夹具之间的密封性要加强,防止巴氏合金泄露浇铸质量下降. 六、滑动轴承的故障及原因分析 谢谢！ 接触角 1.在运行中若发现轴承过热，应立即停车检查，最好使转子在低速下继续运转，或继续供油一段时间，直到轴瓦冷下来为止。否则，轴瓦上的巴氏合金由于胶合而粘在轴颈上，修起来很困难 2.防止润滑油不足或油中混入杂质，以及转子不对中 3.胶合损坏较轻的轴瓦可以用刮研修理方法消除，继续使用 由于轴承过热、载荷过大、操作不当或温度控制系统失灵 胶合 处理方法 损坏原因 损坏 类型 * 内 容 1、支承轴及轴上零件，并保持轴的旋转精度 2、减少转轴与支承之间的摩擦和磨损 分类： 滚动轴承 轴承的功用： 滑动轴承 应用实例：汽轮机、离心式压缩机、内燃机、大型电机、水泥搅拌机、滚筒清砂机、破碎机等机械常采用滑动轴承。 优点多，应用广 用于高速、高精度、重载、结构上要求剖分等场合。 组成：轴承座、轴套或轴瓦、联接螺栓等。 整体式向心滑动轴承 剖分式向心滑动轴承 榫口 螺纹孔 轴承座 轴承 轴承座 轴承盖 联接螺栓 剖分轴瓦 用于传动轴有偏斜的场合，如关节轴承 轴瓦可适当摆动以适应轴弯曲所产生的偏差 自位轴承 应用广泛 剖分结构，间隙可调，易于检修 剖分轴承 用于低速、轻载且允许拆装的机器 结构简单，只能从轴颈端部拆装，间隙不可调 整体轴承 按结构形式分 应用 特点 种类 分类方法 薄壁轴瓦 轴瓦非承载区内表面开有进油口和油沟，以利于润滑油均匀分布在整个轴径上。 进油孔 油沟 F 厚壁轴瓦 整体轴套 卷制轴套 用于高速、轻载机器 同时承受径向和轴向载荷，结构紧凑 径向/推力轴承 通常与径向轴承配套使用 轴向承载 推力轴承 转动设备必须配置 径向承载 径向轴承 按承载 方向分 应用 特点 种类 分类方法 用于机床、航空、航天机械 实施流体静压效果的介质是气体，具有黏度低、发热量小的特点 气体静压轴承 适用于低速，难于形成油膜重载的地方，如立式车床、龙门铣床、重型电机 由外界提供承载油膜使两滑动面完全隔开，但油膜的形成不受相对滑动速度的限制，有较大承载能力 液体静压轴承 适用于高速、轻载，如陀螺转子、电视录像机轴承 实施流体动压效果的介质是气体，具有黏度低、发热量小的特点 气体动压轴承 可用于高转速、高精度、大功率机械，如离心压缩机等 一定转速下，由外界提供承载油膜使两滑动面完全隔开。动压轴承必须具备的条件：轴颈有足够的转速；润滑油有一定黏度并有足够的供应量；间隙合适 液体动压轴承 用于锻压机床、矿山机械 瓦面轧有储油坑，以边界润滑状态运转 边界润滑轴承 用于无油润滑的机器 在无润滑油或油脂的状态下运行 无油润滑轴承 按润滑状态分 应用 特点 种类 分类 方法 用于精密机床或高速重载机械 多油楔，旋转精度高，容易散热 多油楔 轴承 用于支撑重载的轴 只有一个部位形成油膜，旋转精度低，易发生油膜振荡 单油楔 轴承 按油楔数量分 应用 特点 种类 分类方法 如DU材料轴承 承载能力大，抗冲击和交变载荷性能好，摩擦因数低，使用温度范围大，不需润滑和保养 复合材料轴承 如石墨、尼龙、酚醛树脂轴承等 摩擦因数低、自润滑性能好、有较高的耐磨性、能承受一定冲击载荷，噪声小，成本低，可用水做润滑剂 非金属材料轴承 如铸铁、青铜类、合金类 强度高，寿命长，应用最广泛 金属轴承 按使用材料分 应用 特点 种类 分类方法 检查轴瓦表面有无损伤、气孔、裂纹（包括微裂纹）及烧灼现象，合金层与基体连接是否牢固、可靠。对于旧轴瓦，还应重点检查磨损情况。常用检查方法有： 用小锤或锤柄沿衬里表面依次轻轻敲打，判断声音 轴瓦表面与基体连接不牢靠 检测其磨损量（用量具） 表面磨损 着色探伤 气孔、裂纹 目测，分析垢样 灼烧迹象（瓦烧与油烧） 目测 表面损伤，如积压变形、剥落、凹坑 检查方法 轴瓦缺陷 1.3.2外观检查 齿轮箱高速轴轴瓦示意图 1—上轴瓦 2—进油孔 3—内接合面 4—外接合面 5—下轴瓦 6—油道 7—轴承座 轴承中分面常布置成与载荷垂直或接近垂直。载荷倾斜时结构如图 大型液体滑动轴承常设计成两边供油的形式，既有利于形成动压油膜，又起冷却作用。 45? 油沟形式 宽径比B/d----轴瓦宽度与轴径直径之比。重要参数 液体润滑摩擦的滑动轴承: B/d=0.5~1 非液体润滑摩擦的滑动轴承: B/d=0.8~1.5 B d 润滑方式：强制润滑 飞溅润滑（油环润滑） 2.2.1常用的装配方法 手工冲击压入 轴瓦可适当摆动以适应轴弯曲所产生的偏差 自位轴承 手工冲击压入 剖分结构，间隙可调，易于维修 剖分轴承 手工冲击压入，机具压入，温差法 结构简单，只能从轴颈端部拆装，间隙不可调 整体轴承 装配方法 结构特点 轴承类型 2.2.2常用调整措施 剖分轴承、可倾瓦块式轴承 百分表及常用工具 测量间隙 抬轴、打表 剖分轴承、可倾瓦块式轴承 铅丝、常用工具 测量间隙 压铅 多种活动瓦块式轴承 常用工机具 修配损坏零件 修配 整体轴承、剖分轴承 手工刮刀 提供良好的润滑条件 刮花 整体轴承、剖分轴承 刮刀或车床、量具 提高轴瓦与轴颈的接触精度，增大间隙 刮削 余量 各类轴承 红丹粉油类显示剂 检查轴瓦与轴颈的接触情况 着色 适用范围 使用机具或材料 用途 调整 方式 常用于小汽轮机前轴承 受力均匀，承载能力中等，允许一定不对中 弹性圈推力轴承 常用于大型新式压缩机轴承 是一种错叠式三层结构的推力轴承，结构复杂，受力更均匀，承载能力大，允许一定不对中 金斯伯雷型轴承 常用于高速、重载部位，如多级离心泵、电站汽轮机的轴承 是一种单置式推力轴承，结构复杂，因为瓦块可倾斜，受力均匀，承载能力大 米楔尔推力轴承 常用于轴的定位或较轻的载荷 结构简单，修复及更换方便，可选用与轴不同的材料，也可以单盘制造，润滑条件好，但承载能力小 环形垫推力轴承 广泛用于低速、轻载的部位 可利用轴肩的端面止推，而且可以利用开通的纵向油沟引入润滑油，结构简单，润滑方便 环形肩推力轴承 适用于低速、轻载的部位 结构简单，接触面上压力分布比较均匀 空心推力轴承 应用 基本特点 轴承类型 2.3.2推力轴承常用调整措施 各类轴承 机械加工或常用机具 检测其轴向间隙 打表 多种活动瓦块式轴承 常用工机具 修配损坏零件 修配 各类轴承 常用工机具 提供良好的润滑条件 刮削油楔或油沟 厚壁瓦 刮刀 检查轴瓦与轴肩的接触情况 刮削余量 各类轴瓦 红丹粉油类显示剂 检查轴瓦与轴肩的接触情况 着色 使用范围 使用机具 或材料 用途 调整方式 作用：用来承受轴向载荷 推力滑动轴承 结构特点： 在轴的端面、轴肩或安装圆盘做成止推面。在止推环形面上，分布有若干有楔角的扇形快。其数量一般为6~12。 ---倾角固定，顶部预留平台， 类型 固定式 可倾式 用来承受停车后的载荷。 ---倾角随载荷、转速自行 调整，性能好。 F F 巴氏合金 绕此边线自行倾斜 F