米兰体育官方网站(MILAN SPORTS)赔率最高在线投注平台(访问: hash.cyou 领取999USDT）曾经拥有的不要忘记; 不能得到的更要珍惜; 属于自己的不要放弃; 已经失去的留作回忆。本文由 gmgchenwenhao 贡献 pdf 文档可能在 WAP 端浏览体验不佳。建议您优先选择 TXT ,或下载源文件到本机查看。科技资讯 2010 SCIENCE & TECHNO LOGY INFORMATION 电力与电气工程水轮机轴承测温电阻常见问题及安装工艺探讨钱文华( 湖北葛洲坝机电建设公司湖北宜昌 443002 )摘要: 测温电阻作为水轮机组 3 导轴承瓦受力监测的设备, 为机组稳定运行提供有效保障。如何让测温电阻准确、快速反映出 3 导轴承瓦温的实时变化, 便给我在选材及施工工艺方面提出了新的要求。关键词: 测温电阻要求工艺探讨中图分类号:TM54 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2010)01(b)-0112-02 水轮机组 3 导轴承分为上导轴承、推力轴承及水导轴承, 我们俗称之为 3 导轴承。推力瓦: 弹性金属塑料推力瓦学名又叫弹性金属塑料推力轴承, 简称推力轴承。弹性金属塑料推力轴承分为弹性金属塑料推力( 平面) 轴承和弹性金属塑料径向轴承, 它们都是由聚四氟乙烯( PTFE )面层,序螯合的铜丝弹表有簧垫作中间层, 钢质瓦基为底层所组成。表面层聚四氟乙烯通过特殊工艺与有序螯合的铜丝弹簧垫牢固地结合在一起, 称为弹性金属塑料复合层, 再经过专门的工艺将弹性金属塑料复合层钎焊到钢质瓦基上, 这样便形成了弹性金属塑料轴承。上导瓦及水导瓦:滑动轴承( sliding bearing ) 在滑动摩擦下, 工作的轴承。动轴承工作平稳、靠、滑可无噪声。在液体润滑条件下, 滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触, 还可以大大减小摩擦损失和表面磨损, 油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈, 与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。基于 3种瓦的特性如何选取合适的测温电阻, 如何在工艺更科学安装便是今天我们探讨的问题。 1 水轮机组 3 导轴承测温电阻安装时常见问题(1) 测温电阻安装引出线一般不允许做中间接头, 增加测温电阻购买难度, 一般现在多数采用直接厂家定做的方式, 但在供货时间上要求过长。(2) 常用安装孔洞内注油方式是否更利于测温电阻热传导, 理论上金属导热性比油导热性要大很多, 而油又比空气导热性好, 但由于在安装时测温电阻探头与瓦基接触面并不是很图1好, 很多时候是靠内部空气在导热。测温电阻如性。由于采用时全封闭式引出线, 完全避免电阻何更灵敏测量瓦面温度变化。本身连接问题出现。而且在最容易出现磨损引(3) 为了防止瓦接地, 一般测温电阻引线应出线部位由于采用的是德国进口弹簧钢技术, 采用绝缘材料, 防止测温电阻将瓦接地。有些电有效的避免了芯线磨损发生。而且所有电阻引站用的导线为外屏蔽电缆, 结果可想而知。线均为厂家定做, 保证了测温电阻引线) 测温电阻外部电缆转接问题, 有些电站度, 确保信号的准确传输。测温电阻转接箱太多, 导致测温电阻线阻变大, 测温电阻本身温升变换阻值就很小, 这样就